隧道狹小，工程車進入不了，程力專汽為您設計一款適合隧道通行的攪拌車——福田隧道專用攪拌車，詳細配置如下：

隧道攪拌車專用，福田隧道專用攪拌車采用的是福田帶副變速底盤，高低擋出口車型，領航捷順3駕駛室，云內4100發動機120馬力，汽剎，方向助力。萬里楊5擋530帶副變速箱。帶取力器，2噸前橋，5噸后橋。軸距3360，199雙層大梁。7.00R16鋼絲胎。

  混凝土攪拌罐,它能迅速快捷的把原料送往指定地點，是原料供應的樞紐。本產品廣泛應用于隧道、鐵路、道路、橋梁、機場、水電工程、建筑工程等各種大中小型施工現場。其設備特點如下：

1、安裝簡便，可直接與5噸東風，解放等自卸汽車底盤輕松連接

2、采用液壓傳動裝置，不依靠外力，使用方便，在運輸途中罐身連續轉動，砼不沉淀、離析

3、體積小巧，運輸靈活，操作維修方便，動力消耗小，節能效果更加顯著

4、噪音低，無煙塵，安全可靠。 

 福田隧道專用攪拌車基本配置

混凝土攪拌罐主要由底架、攪拌筒、傳動系統（驅動裝置）、液壓驅動系統、加水系統、裝（進）料及卸出料系統、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統及防護設備組成。器系統說明具體如下：

1.攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。

2.傳動系統：該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源，由發動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。

3.攪拌筒的進出料系統（裝料和卸料機構）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。

4.操縱系統：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。

5.供水系統：混凝土攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統；一種是壓力水箱供水系統，可供用戶選裝。

  福田隧道專用攪拌車可改裝定制小型混凝土攪拌罐車，適合狹窄道路行走，適合各種復雜地形的短途運輸，適用于礦山，隧道，鄉，村，鎮公路，水利工程，大型工程的尾期，短期，小型工程，微小型攪拌站，地鐵，國防等工程建設，對限高，寬，長，具有車窄，軸距短，轉彎半徑小，靈活性強，效率高，等優點，同時我公司以可根據客戶使用要求不同個性化設計！